隱藏版誰的地產被旅游照亮：中國旅游地產十大模式分析特價搶購
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內容簡介: 中國旅游地產十大驅動模式：1．5A級景區驅動型旅游地產開發模式，2．創意農業驅動型旅游地產開發模式，3．歷史文化遺產驅動型旅游地產開發模式，4．溫泉驅動型旅游地產開發模式，5．主題商業驅動型旅游地產開發模式，6．濱水驅動型旅游地產開發模式，7．文化創意驅動型旅游地產開發模式，8．宗教文化驅動型旅游地產開發模式，9．高爾夫驅動型旅游地產開發模式，10．主題公園驅動型旅游地產開發模式，迅速提升旅游地產全程價值的BES經驗。博客來網路書店博客來書店 本書以大量實戰案例為主要內容，詳細剖析了中國旅游地產的十大驅動模式，即：5A級景區、創意農業、歷史文化遺產、溫泉、主題商業、濱水、文化創意、宗教文化、高爾夫、主題公園。豐富的經典案例輔以深刻、精辟的理論闡釋。理論分析與實踐經驗相互印證，圖文並茂，資料翔實，是一本具有較強指導性和操作性的經典著作。
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- 作者： 盛永利 楊小蘭 趙永忠 等 編著
- 出版社：化學工業出版社
- 出版日期：2012/01/01
- 語言：簡體中文
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內容來自YAHOO新聞
螺絲鬆了！復興班機闖跑道 不排除開除機師
記者簡佑庭／台北報導
9月4日復興航空一架ATR72-500型客機在金門尚義機場準備起飛時，未向航管人員確認就進入跑道，只差二分鐘半就可能撞上準備降落的立榮航空客機。民航局獲悉後擬對復航開罰，復航則不排除開除當天硬闖跑道的正副駕駛。
據《蘋果日報》報導，復興航空本月4日GE2322金門飛往松山航班，上午10點10分從金門出發，當日正副駕駛由於未能精確執行塔台指令，以至於讓飛機提前進入跑道，造成跑道入侵事件。 當時正有立榮客機準備降落，管制員發現跑道有「障礙物」，立即取消立榮的落地許可，該班機緊接拉起機頭重飛。
民航局表示，復航機師未遵照標準作業程序，違反航管指示，是不能接受的錯誤，將懲處，但考量機師主動向公司通報後呈報民航局，因此不會撤照，擬罰六至三十萬元。
復興航空則表示，在事發後第一時間將兩位駕駛員處以停飛並主動向民航局呈報之外，對違規駕駛員進行嚴懲，不排除「開除」，展現對「飛安缺失零容忍」的決心。此外，復航也啟動多時的「飛安精進改善計劃」。邀請世界飛安基金會與ATR原廠來台協助訓練、以及接受民航局嚴格督核。內部則由復興航空集團飛安委員會嚴密查核與督導所有飛安措施，務求建立「飛安第一(Safety First)」的企業文化。
此外，今年10月中旬，現有3架ATR72-500雙螺旋槳小型客機將除役，將調度所屬空中巴士A320機型維持運能，明年將持續引進共計四架ATR72-600新機提供服務。
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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/螺絲鬆了-復興班機闖跑道-不排除開除機師-014937370.html
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